📋 목차
엔진 경고등이 갑자기 켜지면 초보 운전자들은 당황하기 마련이에요. 하지만 엔진 경고등은 차량이 우리에게 보내는 중요한 신호이므로 올바른 대응법을 알아두면 큰 사고를 예방할 수 있답니다. 엔진 경고등에는 여러 종류가 있고, 각각 다른 의미와 심각성을 가지고 있어요. 적절한 대응을 통해 차량을 안전하게 보호하고 수리비용도 절약할 수 있어요.
내가 생각했을 때 엔진 경고등 대응에서 가장 중요한 것은 당황하지 않고 체계적으로 접근하는 거예요. 무턱대고 계속 운전하거나 반대로 과도하게 겁을 먹을 필요는 없어요. 이 글을 통해 엔진 경고등의 종류부터 상황별 대응법까지 완벽하게 익혀서 언제든 침착하게 대처할 수 있도록 준비해보세요.
⚠️ 엔진 경고등 기본 이해와 종류
엔진 경고등은 차량의 엔진 시스템에 문제가 발생했을 때 운전자에게 알려주는 중요한 안전장치예요. 가장 흔히 볼 수 있는 것은 주황색이나 노란색으로 표시되는 엔진 모양의 경고등이에요. 이 경고등은 엔진 제어 시스템인 ECU가 각종 센서들로부터 받은 정보를 분석해서 비정상적인 상황을 감지했을 때 켜지게 돼요. 엔진 경고등이 켜지는 이유는 매우 다양한데, 간단한 센서 오류부터 심각한 엔진 손상까지 그 범위가 넓어요. 따라서 경고등이 켜졌다고 해서 반드시 큰 문제가 있는 것은 아니지만, 무시해서도 안 되는 중요한 신호랍니다.
엔진 경고등에는 여러 가지 종류가 있어요. 가장 일반적인 것은 체크 엔진 라이트라고 불리는 노란색 엔진 모양 경고등이에요. 이 경고등은 엔진이나 배기 시스템에 문제가 있을 때 켜져요. 빨간색 엔진 경고등은 더 심각한 상황을 나타내는데, 엔진 과열이나 오일 압력 부족 등 즉시 정차가 필요한 상황에서 켜져요. 또한 엔진 온도 경고등, 오일 압력 경고등, 배터리 경고등 등도 엔진과 관련된 중요한 경고등들이에요. 각각의 경고등은 서로 다른 시스템의 문제를 나타내므로 정확히 구분해서 대응해야 해요. 최근 차량들은 디지털 계기판을 통해 더 구체적인 경고 메시지를 표시해주기도 해요.
경고등의 색깔은 심각성을 나타내는 중요한 지표예요. 빨간색 경고등은 즉시 정차하고 엔진을 꺼야 하는 매우 위험한 상황을 의미해요. 노란색이나 주황색 경고등은 주의가 필요하지만 즉시 운전을 중단할 필요는 없는 상황이에요. 하지만 가능한 한 빨리 점검을 받아야 해요. 녹색이나 파란색 경고등은 보통 정보 제공 목적이므로 크게 걱정할 필요는 없어요. 또한 경고등이 계속 켜져 있는지, 깜빡이는지에 따라서도 의미가 달라져요. 깜빡이는 경고등은 보통 일시적인 문제를 나타내고, 계속 켜져 있는 경고등은 지속적인 문제를 의미하는 경우가 많아요.
엔진 경고등이 켜지는 주요 원인들을 이해하는 것도 중요해요. 가장 흔한 원인 중 하나는 연료캡이 제대로 닫히지 않은 것이에요. 이는 연료 시스템의 밀폐성에 문제가 생겨서 발생하는 것으로, 연료캡을 다시 단단히 닫으면 해결되는 경우가 많아요. 산소센서 오류도 자주 발생하는 문제인데, 이는 배기가스 정화 시스템과 관련이 있어요. 점화플러그나 점화코일의 문제, 에어필터 막힘, 연료 공급 시스템 문제 등도 엔진 경고등이 켜지는 일반적인 원인들이에요. 이런 문제들은 대부분 정기적인 점검과 교체를 통해 예방할 수 있어요.
⚠️ 엔진 경고등 종류별 특징
| 경고등 색상 | 의미 | 대응방법 | 심각도 |
|---|---|---|---|
| 빨간색 | 즉시 정차 필요 | 엔진 정지 | 매우 높음 |
| 주황/노란색 | 주의 필요 | 빠른 점검 | 중간 |
| 녹색/파란색 | 정보 제공 | 확인 후 운행 | 낮음 |
| 깜빡임 | 일시적 문제 | 상황 관찰 | 변동 |
🚨 즉시 확인해야 할 응급상황
빨간색 엔진 경고등이 켜졌을 때는 절대 무시해서는 안 되는 응급상황이에요. 이런 경우에는 즉시 안전한 곳에 정차하고 엔진을 꺼야 해요. 특히 엔진 온도 경고등이 빨간색으로 켜졌다면 엔진이 과열되고 있다는 신호이므로 계속 운전하면 엔진이 완전히 망가질 수 있어요. 냉각수 부족이나 냉각 시스템 고장이 주요 원인인데, 이런 상태로 계속 운전하면 엔진 블록이나 헤드 가스켓이 손상될 수 있어서 수백만 원의 수리비가 들 수 있어요. 엔진 과열 시에는 히터를 최대로 틀어서 엔진 열을 빼내는 응급처치를 할 수 있지만, 근본적인 해결을 위해서는 전문가의 도움이 필요해요.
오일 압력 경고등이 빨간색으로 켜진 것도 매우 심각한 상황이에요. 엔진 오일은 엔진 내부 부품들의 윤활과 냉각 역할을 하는데, 오일 압력이 떨어지면 엔진 내부 부품들이 마찰로 인해 손상될 수 있어요. 오일 부족, 오일 펌프 고장, 오일 필터 막힘 등이 주요 원인이에요. 이런 상황에서 계속 운전하면 엔진이 완전히 망가져서 엔진 교체까지 해야 할 수도 있어요. 오일 압력 경고등이 켜지면 즉시 엔진을 끄고 오일 레벨을 확인해보세요. 오일이 부족하다면 응급으로 보충할 수 있지만, 오일 누유가 있다면 전문가의 도움이 필요해요. 고속도로에서 이런 상황이 발생하면 갓길에 정차하고 견인 서비스를 요청하는 것이 안전해요.
배터리 경고등이 빨간색으로 켜진 것도 주의해야 할 상황이에요. 배터리 자체의 문제일 수도 있고, 충전 시스템인 알터네이터의 문제일 수도 있어요. 배터리 경고등이 켜지면 전기 시스템에 문제가 생긴 것이므로 파워 스티어링이나 브레이크 부스터 같은 전자 장치들이 제대로 작동하지 않을 수 있어요. 또한 배터리가 완전히 방전되면 시동이 걸리지 않아서 길에서 멈춰설 수 있어요. 이런 상황에서는 불필요한 전기 장치들을 모두 끄고 가까운 정비소로 이동해야 해요. 야간에는 헤드라이트를 켜야 하므로 더욱 빨리 조치를 취해야 해요. 배터리 단자가 느슨해진 경우에는 간단히 조여주는 것만으로도 해결될 수 있어요.
엔진에서 이상한 소리가 나거나 진동이 심할 때도 즉시 확인이 필요한 상황이에요. 노킹 소리나 금속 마찰음이 날 때는 엔진 내부에 심각한 문제가 있을 수 있어요. 타이밍 벨트나 체인의 문제, 베어링 손상, 피스톤이나 실린더 문제 등이 원인일 수 있어요. 이런 소리를 무시하고 계속 운전하면 엔진이 완전히 파손될 수 있어요. 또한 엔진에서 연기가 나거나 냄새가 날 때도 즉시 정차해야 해요. 오일 누유로 인한 연기, 냉각수 누수로 인한 증기, 과열로 인한 타는 냄새 등은 모두 심각한 문제의 신호예요. 이런 상황에서는 무리하게 목적지까지 가려 하지 말고 즉시 전문가의 도움을 받아야 해요.
🚨 응급상황별 즉시 대응법
| 응급상황 | 증상 | 즉시 조치 | 위험도 |
|---|---|---|---|
| 엔진 과열 | 온도계 빨간색 | 즉시 정차 후 엔진 정지 | 매우 높음 |
| 오일 압력 저하 | 오일 경고등 점등 | 엔진 즉시 정지 | 매우 높음 |
| 배터리 방전 | 충전 경고등 점등 | 전기장치 최소화 | 높음 |
| 이상 소음 | 노킹, 금속음 | 안전한 곳 정차 | 높음 |
🚗 안전한 정차와 초기 점검법
엔진 경고등이 켜졌을 때 가장 먼저 해야 할 일은 안전한 곳에 차량을 정차시키는 거예요. 고속도로에서는 갓길이나 휴게소, 일반도로에서는 주차 가능한 안전한 장소를 찾아야 해요. 정차할 때는 비상등을 켜서 다른 차량들에게 상황을 알리고, 가능하다면 삼각대를 설치해서 안전을 확보해야 해요. 특히 야간이나 시야가 나쁜 날씨에는 더욱 주의해서 안전 조치를 취해야 해요. 정차 후에는 엔진을 끄고 키를 빼서 차량이 움직이지 않도록 해야 해요. 하지만 엔진을 끄기 전에 계기판의 모든 경고등과 게이지를 확인해서 상황을 파악하는 것이 중요해요.
정차 후에는 엔진룸을 열어서 기본적인 점검을 해볼 수 있어요. 하지만 엔진이 과열된 상태라면 엔진룸을 열 때 주의해야 해요. 뜨거운 증기나 냉각수가 분출될 수 있으니까 충분히 식힌 후에 점검해야 해요. 엔진룸을 열면 가장 먼저 오일 레벨을 확인해보세요. 오일 게이지를 뽑아서 오일이 적정 선 사이에 있는지 확인하면 돼요. 오일이 부족하다면 그것이 경고등이 켜진 원인일 수 있어요. 냉각수 레벨도 확인해야 하는데, 냉각수 보조탱크를 보면 적정 레벨을 알 수 있어요. 냉각수가 부족하거나 색깔이 이상하다면 냉각 시스템에 문제가 있을 수 있어요.
배터리 상태도 확인해볼 수 있어요. 배터리 단자가 느슨하거나 부식되어 있으면 충전 시스템에 문제가 생길 수 있어요. 배터리 단자 주변에 하얀 가루나 녹이 있다면 청소가 필요해요. 또한 각종 벨트와 호스의 상태도 확인해보세요. 벨트가 끊어지거나 늘어났다면 알터네이터나 에어컨 컴프레서가 제대로 작동하지 않을 수 있어요. 호스에서 냉각수나 오일이 새고 있다면 그것이 문제의 원인일 수 있어요. 엔진룸에서 이상한 냄새가 나거나 연기가 난다면 더 이상 점검하지 말고 전문가의 도움을 받아야 해요.
초기 점검 후에는 상황에 따라 응급처치를 할 수 있어요. 오일이 부족하다면 응급용 오일을 보충할 수 있지만, 권장하는 오일 규격에 맞는 것을 사용해야 해요. 냉각수가 부족하다면 증류수나 냉각수를 보충할 수 있지만, 엔진이 뜨거운 상태에서는 절대 냉각수 캡을 열면 안 돼요. 화상을 입을 위험이 있거든요. 배터리 단자가 느슨하다면 공구를 사용해서 단단히 조여줄 수 있어요. 하지만 이런 응급처치는 임시방편일 뿐이므로 가능한 한 빨리 전문 정비소에서 정확한 진단을 받아야 해요. 무리한 응급처치는 오히려 상황을 악화시킬 수 있으니 주의해야 해요.
🔍 엔진룸 기본 점검 항목
| 점검 항목 | 확인 방법 | 정상 상태 | 이상 시 조치 |
|---|---|---|---|
| 엔진 오일 | 오일 게이지 확인 | MIN-MAX 사이 | 오일 보충 |
| 냉각수 | 보조탱크 레벨 | 적정선 사이 | 냉각수 보충 |
| 배터리 | 단자 상태 확인 | 단단히 고정 | 단자 조임 |
| 벨트/호스 | 육안 검사 | 손상 없음 | 전문가 상담 |
🔍 자가 진단 가능한 문제들
연료캡 문제는 초보자도 쉽게 해결할 수 있는 가장 흔한 원인 중 하나예요. 연료를 넣은 후 연료캡을 제대로 닫지 않으면 연료 시스템의 밀폐성에 문제가 생겨서 엔진 경고등이 켜질 수 있어요. 연료캡을 열어서 다시 단단히 조여보세요. 보통 딸깍 소리가 2-3번 날 때까지 돌려야 해요. 연료캡 주변의 고무 패킹이 손상되었거나 연료캡 자체가 고장 났을 수도 있으니 육안으로 확인해보는 것이 좋아요. 연료캡을 다시 조인 후에도 경고등이 계속 켜져 있다면 몇 번의 운행 후에 꺼질 수 있어요. 보통 3-4번의 시동 사이클 후에 경고등이 꺼지는 것이 정상이에요.
에어필터 교체도 비교적 간단한 자가 정비 항목이에요. 에어필터가 심하게 더러워지면 엔진으로 들어가는 공기량이 부족해져서 연소 상태가 나빠지고 경고등이 켜질 수 있어요. 에어필터 박스를 열어서 필터 상태를 확인해보세요. 필터가 검게 더러워져 있거나 찌그러졌다면 교체가 필요해요. 에어필터는 자동차 용품점에서 쉽게 구입할 수 있고, 교체 방법도 간단해요. 보통 클립이나 나사 몇 개만 풀면 교체할 수 있어요. 새 필터를 장착할 때는 방향을 확인하고 제대로 고정되었는지 확인해야 해요. 에어필터 교체 후에는 즉시 효과를 볼 수 있고, 연비 개선에도 도움이 돼요.
배터리 관련 문제도 간단한 점검과 조치로 해결할 수 있는 경우가 많아요. 배터리 단자 부식은 흔히 발생하는 문제인데, 단자 주변에 하얀 가루나 녹이 생기면 전기 접촉이 불량해져서 경고등이 켜질 수 있어요. 배터리 단자를 분리한 후 베이킹소다와 물을 섞은 용액으로 청소하거나 전용 클리너를 사용해서 부식을 제거할 수 있어요. 청소 후에는 단자에 전용 그리스를 발라서 재부식을 방지하는 것이 좋아요. 배터리가 완전히 방전된 경우에는 점프 스타트를 통해 시동을 걸 수 있지만, 근본적인 원인을 찾아서 해결해야 해요. 배터리 수명이 다했다면 교체가 필요해요.
점화플러그 상태도 어느 정도 확인해볼 수 있어요. 점화플러그가 노후되거나 오염되면 엔진 점화가 불완전해져서 경고등이 켜질 수 있어요. 엔진이 떨리거나 출력이 부족하다면 점화플러그 문제일 가능성이 높아요. 점화플러그를 빼서 전극 부분을 확인해보면 상태를 알 수 있어요. 전극이 심하게 마모되었거나 카본이 많이 쌓였다면 교체가 필요해요. 하지만 점화플러그 교체는 약간의 기술이 필요하므로 초보자에게는 어려울 수 있어요. 잘못 조이면 나사산이 손상될 수 있으니 자신이 없다면 전문가에게 맡기는 것이 좋아요. 점화플러그는 차종에 따라 교체 주기가 다르니 사용설명서를 확인해보세요.
🔧 자가 정비 가능한 문제들
| 문제 유형 | 증상 | 해결 방법 | 난이도 |
|---|---|---|---|
| 연료캡 불량 | 주유 후 경고등 | 연료캡 재조임 | 매우 쉬움 |
| 에어필터 오염 | 출력 저하 | 필터 교체 | 쉬움 |
| 배터리 단자 부식 | 시동 불량 | 단자 청소 | 보통 |
| 점화플러그 오염 | 엔진 떨림 | 플러그 교체 | 어려움 |
🔧 전문가 도움이 필요한 경우
산소센서 관련 문제는 전문가의 진단과 수리가 필요한 대표적인 경우예요. 산소센서는 배기가스 중의 산소 농도를 측정해서 엔진 제어 시스템에 정보를 제공하는 중요한 부품이에요. 산소센서가 고장 나면 연비가 나빠지고 배기가스가 많이 나오며 엔진 경고등이 켜져요. 산소센서는 차량 하부에 위치해 있어서 일반인이 접근하기 어렵고, 교체하려면 전용 공구가 필요해요. 또한 차종에 따라 여러 개의 산소센서가 있을 수 있어서 어느 것이 고장 났는지 정확한 진단이 필요해요. 산소센서 교체 비용은 부품비와 공임비를 합쳐서 10-20만원 정도 들어요.
촉매 변환기 문제도 전문가의 도움이 반드시 필요한 경우예요. 촉매 변환기는 배기가스 중의 유해 물질을 정화하는 장치인데, 고장 나면 배기가스 정화 기능이 떨어져서 환경에도 해롭고 엔진 성능도 저하돼요. 촉매 변환기가 막히거나 손상되면 엔진 출력이 떨어지고 연비가 나빠져요. 심한 경우에는 엔진이 꺼지기도 해요. 촉매 변환기는 매우 비싼 부품이라서 교체 비용이 100-300만원까지 들 수 있어요. 따라서 조기 진단과 예방이 매우 중요해요. 정기적으로 엔진 오일을 교체하고 양질의 연료를 사용하면 촉매 변환기 수명을 연장할 수 있어요.
연료 시스템 문제도 전문적인 진단 장비가 필요한 경우가 많아요. 연료 펌프, 연료 인젝터, 연료압력 조절기 등의 부품들은 정밀한 작동이 필요하고, 고장 시에는 전용 진단 장비로 문제를 찾아야 해요. 연료 펌프가 고장 나면 연료 공급이 불안정해져서 시동이 잘 안 걸리거나 주행 중에 갑자기 꺼질 수 있어요. 연료 인젝터가 막히면 특정 실린더로 연료가 제대로 공급되지 않아서 엔진이 떨리고 출력이 저하돼요. 이런 문제들은 연료 시스템 전체를 점검해야 하므로 전문 정비소에서 진단받는 것이 필요해요. 연료 시스템 청소나 부품 교체 비용은 문제의 범위에 따라 크게 달라져요.
ECU 자체의 문제나 소프트웨어 오류도 전문가만이 해결할 수 있는 문제예요. ECU는 엔진의 두뇌 역할을 하는 컴퓨터인데, 여기에 문제가 생기면 다양한 오류 코드가 발생하고 엔진 경고등이 켜져요. ECU 진단에는 전용 스캐너가 필요하고, 오류 코드를 분석해서 정확한 원인을 찾아야 해요. 때로는 ECU 소프트웨어 업데이트로 해결되는 경우도 있고, 심한 경우에는 ECU 교체가 필요할 수도 있어요. ECU 교체 비용은 매우 비싸므로 정확한 진단이 무엇보다 중요해요. 또한 정품 부품을 사용하는 신뢰할 수 있는 정비소를 선택하는 것이 중요해요.
🔧 전문가 필요 문제 유형
| 문제 유형 | 증상 | 예상 비용 | 수리 시간 |
|---|---|---|---|
| 산소센서 고장 | 연비 저하 | 10-20만원 | 1-2시간 |
| 촉매 변환기 손상 | 출력 저하 | 100-300만원 | 4-6시간 |
| 연료 시스템 | 시동 불량 | 20-100만원 | 2-4시간 |
| ECU 문제 | 다양한 오류 | 50-200만원 | 반나절 |
🛡️ 예방과 정기점검 가이드
정기적인 엔진 오일 교체는 엔진 경고등 예방의 가장 기본이에요. 엔진 오일은 엔진 내부 부품들의 윤활, 냉각, 청소 역할을 하기 때문에 오일이 오래되거나 부족하면 다양한 문제가 발생해요. 일반적으로 5,000-10,000km마다 오일을 교체해야 하는데, 운전 환경에 따라 교체 주기를 조절해야 해요. 시내 주행이 많거나 짧은 거리 운행이 잦다면 더 자주 교체하는 것이 좋아요. 오일 교체 시에는 오일 필터도 함께 교체해야 해요. 고품질 오일을 사용하면 엔진 보호 효과가 더 좋고, 오일 교체 주기도 늘릴 수 있어요. 오일 레벨을 정기적으로 확인하는 습관도 중요해요.
연료 품질에 신경 쓰는 것도 엔진 경고등 예방에 도움이 돼요. 양질의 연료를 사용하면 엔진 내부가 깨끗하게 유지되고, 연료 시스템 문제를 예방할 수 있어요. 가끔씩 연료 첨가제를 사용해서 연료 시스템을 청소하는 것도 좋아요. 또한 연료탱크를 완전히 비우지 말고 4분의 1 정도 남았을 때 주유하는 것이 연료 펌프에 좋아요. 연료탱크 바닥에 불순물이 쌓일 수 있으니 가끔씩 연료 필터를 교체하는 것도 필요해요. 겨울철에는 연료 동결 방지제를 사용하면 연료 시스템 문제를 예방할 수 있어요. 주유할 때는 연료캡을 확실하게 닫는 것도 잊지 말아야 해요.
정기적인 점검을 통해 문제를 조기에 발견하는 것이 중요해요. 6개월마다 또는 10,000km마다 정비소에서 기본 점검을 받는 것이 좋아요. 기본 점검에는 엔진 오일, 냉각수, 브레이크액, 배터리 상태 확인이 포함돼요. 또한 벨트와 호스 상태, 에어필터 오염도, 점화플러그 상태 등도 확인해야 해요. 계기판의 경고등이나 게이지 이상도 정기적으로 확인하는 것이 좋아요. 차량 사용설명서에 나와 있는 정기 점검 항목을 참고해서 체계적으로 관리하면 돼요. 점검 기록을 남겨두면 차량 상태 변화를 파악하는 데 도움이 돼요.
운전 습관도 엔진 경고등 예방에 큰 영향을 미쳐요. 급가속이나 급브레이크를 피하고 부드럽게 운전하면 엔진과 관련 부품들의 수명을 연장할 수 있어요. 엔진이 충분히 워밍업된 후에 출발하고, 장시간 공회전은 피하는 것이 좋아요. 고속도로 주행 시에는 일정한 속도를 유지하고, 시내 주행에서는 불필요한 급가속을 피해야 해요. 또한 정기적으로 고속도로를 달려서 엔진에 쌓인 카본을 제거하는 것도 도움이 돼요. 에어컨이나 히터 등 전기 장치의 과도한 사용도 엔진에 부담을 줄 수 있으니 적절히 사용하는 것이 좋아요.
🛡️ 정기점검 주기별 가이드
| 점검 주기 | 점검 항목 | 교체 항목 | 예상 비용 |
|---|---|---|---|
| 5,000km | 오일 레벨 확인 | 엔진 오일 | 5-10만원 |
| 10,000km | 기본 점검 | 오일필터 | 10-15만원 |
| 20,000km | 에어필터 점검 | 에어필터 | 15-25만원 |
| 40,000km | 점화플러그 점검 | 점화플러그 | 20-40만원 |
❓ FAQ
Q1. 엔진 경고등이 켜져도 계속 운전해도 되나요?
A1. 경고등 색깔에 따라 달라요. 빨간색이면 즉시 정차해야 하고, 노란색이면 주의하면서 가까운 정비소로 가야 해요. 무시하고 계속 운전하면 더 큰 손상이 생길 수 있으니 주의하세요.
Q2. 엔진 경고등이 깜빡이는 것과 계속 켜져 있는 것의 차이는 뭔가요?
A2. 깜빡이는 경고등은 일시적이거나 간헐적인 문제를 나타내고, 계속 켜져 있는 경우는 지속적인 문제를 의미해요. 깜빡이는 경우라도 무시하지 말고 점검을 받아보는 것이 좋아요.
Q3. 연료캡을 다시 닫았는데도 경고등이 꺼지지 않아요.
A3. 연료캡 문제로 인한 경고등은 보통 3-4번의 시동 사이클 후에 꺼져요. 며칠 운전해도 꺼지지 않는다면 다른 원인이 있을 수 있으니 점검을 받아보세요.
Q4. 엔진 경고등 진단 비용은 얼마나 드나요?
A4. 기본 진단 비용은 보통 3-5만원 정도예요. 컴퓨터 진단기를 사용한 정밀 진단은 10-15만원 정도 들 수 있어요. 정비소마다 차이가 있으니 미리 확인해보세요.
Q5. 중고차를 샀는데 경고등이 자주 켜져요. 정상인가요?
A5. 중고차는 부품 노화로 인해 경고등이 더 자주 켜질 수 있어요. 하지만 안전과 직결된 문제일 수 있으니 정밀 점검을 받아서 문제점을 파악하고 수리하는 것이 좋아요.
Q6. 엔진 오일을 갈아도 경고등이 꺼지지 않아요.
A6. 오일 교체 후에도 경고등이 계속 켜져 있다면 오일 센서나 오일 펌프에 문제가 있을 수 있어요. 또는 다른 시스템의 문제일 수도 있으니 정비소에서 정확한 진단을 받아보세요.
Q7. 겨울철에 경고등이 더 자주 켜지는 것 같아요.
A7. 추운 날씨에는 배터리 성능이 떨어지고 엔진 오일 점도가 높아져서 경고등이 더 자주 켜질 수 있어요. 겨울용 오일 사용과 배터리 점검을 통해 예방할 수 있어요.
Q8. 엔진 경고등이 켜진 상태에서 검사를 받을 수 있나요?
A8. 엔진 경고등이 켜진 상태에서는 종합검사나 정기검사에서 불합격될 가능성이 높아요. 검사 전에 경고등 문제를 해결하고 가는 것이 좋아요.